Починаючи з 1980 року, Volkswagen Caddy зарекомендував себе як надійний легкий комерційний транспорт, доступний як фургон або мінівен у чотирьох генераціях. Цей матеріал є повним довідником по запобіжниках та реле для третього покоління Volkswagen Caddy (Typ 2K), яке випускалося протягом 2004–2014 років. Тут ви знайдете схеми, фотографії та деталі розташування блоків, а також спеціально виділену інформацію щодо запобіжника, який живить прикурювач.
У зв'язку з тим, що Volkswagen Caddy випускався з різними варіантами кузова, рівнем комплектації та електро оснащеності, а також пройшов фейсліфтинг у 2010 році, немає одного загального опису для всіх блоків. Ми представимо для ознайомлення ті, що зустрічаються найчастіше.
Загальне розташування блоків
- Плавкі вставки в блоці запобіжників (A -SA-), додатковий блок реле під комутаційним блоком.
- Запобіжники та реле в комутаційному блоці (B -SB-).
- Блок запобіжників і реле під передньою панеллю зліва (C -SC-).
- Реле в просторі для ніг.
Моторний відсік
Блок запобіжників і реле
Знаходиться біля акумулятора. Складається з потужних плавких вставок, підключених до батареї, і відсіку з запобіжниками та реле.
Тип 1
| № | A | Опис |
|---|---|---|
| Запобіжники | ||
| 1 | – | |
| 2 | 30 | Блок Mechatronik КП DSG |
| 3 | 5 | Блок керування для контролю акумуляторної батареї Блок керування бортовою мережею |
| 4 | 20 | Блок управління ABS Гідравлічний блок ABS |
| 5 | 15 | Блок Mechatronik КП DSG |
| 6 | 5 | Блок керування комбінації приладів Блок управління рульової колонки |
| 7 | 40 | Реле електроживлення клеми 15 Блок запобіжників C -SC- |
| 8 | 15 | Блок керування з дисплеєм радіонавігаційної системи Головний пристрій Стабілізатор напруги Блок керування з дисплеєм радіонавігаційної системи Головний пристрій Запобіжник 57, 58 у блоці запобіжників С -SC- |
| 9 | 5 | Блок управління електроніки управління мобільного телефону |
| 10 | 5 | Головне реле Блок керування двигуна Реле електроживлення електронних компонентів двигуна |
| 11 | 30 | Блок керування додаткового обігрівача |
| 12 | 5 | Діагностичний інтерфейс шин даних |
| 13 | 15 / 30 | Блок керування двигуна (бензиновий) Блок керування двигуна (дизельний) |
| 14 | 15 / 20 | Регулятор тиску палива (дизельний) Котушка запалювання |
| 15 | 5 | Реле нагріву Реле паливного насоса Реле електричного паливного насоса 2 Блок керування свічок розжарювання10А Нагрівальний елемент лямбда-зонда, клапан подачі газу15А Клапан високого тиску, Клапан подачі газу |
| 16 | 30 | Блок керування бортовою мережею АКБ, АБС, Лами фар і повороту |
| 17 | 15 | Реле звукового сигналу |
| 18 | 30 | Блок керування для спецавтомобілів |
| 19 | 30 | Блок керування електродвигуна склоочисників |
| 20 | 10 | Клапан відключення паливного бака Циркуляційний насос ОР |
| 21 | 30 /15 | Нагрівальний елемент лямбда-зонда (дизельний) Блок керування паливного насоса, Нагрівальний елемент лямбда-зонда |
| 22 | 5 | Датчик положення педалі зчеплення Вимикач стоп-сигналів |
| 23 | 5 10 15 | Реле додаткового насоса системи охолодження Витратомір повітря (дизельний а/м) Електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву (дизельний а/м) Клапан перемикання радіатора радіатора системи рециркуляції ОГ (дизельний а/м) Блок керування для роботи на газі Реле запірного клапана Клапан високого тиску для роботи на газі Регулятор тиску палива |
| 24 | 10 | Блок керування вентилятора радіатора Реле насоса вторинного повітря Реле додаткового насоса системи охолодження Електромагнітний клапан 1 адсорбера Клапан регулювання охолоджуючої рідини Клапан системи зміни геометрії впускного колектора Насос 2 циркуляції охолоджувальної рідини Форсунки циліндра |
| 25 | 40 | Гідравлічний насос ABS Блок управління ABS |
| 26 | 30 | Блок керування бортовою мережею, Лами фар і повороту |
| 27 | 40 / 50 | Електродвигун насоса вторинного повітря Блок керування свічок розжарювання |
| 28 | – | |
| 29 | 30 / 50 | Запобіжники в блоці запобіжників С -SC- |
| 30 | 50 | Блок запобіжників C -SC- |
| Реле | ||
| A1 | Головне реле, Реле електроживлення електронних компонентів двигуна | |
| A2 | Реле насоса вторинного повітря, Реле додаткового насоса системи охолодження, Реле запірних газових клапанів, Перемичка | |
Тип 2
| № | A | Позначення |
|---|---|---|
| 1 | 30 | блок управління ABS |
| 2 | 30 | блок управління ABS |
| 3 | не використовується | |
| 4 | 5 | блок керування бортовою мережею |
| 5 | 20 | сигнал, реле звукового сигналу |
| 6 | 20 | котушка запалювання |
| 7 | 5 | вимикач педалі гальма, блоки керування двигуном, датчик положення педалі зчеплення |
| 8 | 10 | клапан рециркуляції ОГ, електромагнітний клапан 1 абсорбера, блок керування вентилятора радіатора, електродвигун приводу повітряної заслінки впускних каналів |
| 9 | 10 | реле паливного насоса (BDJ, BJB) |
| 10 | 10 | клапан рециркуляції ОГ, електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву, перемикаючий клапан радіатора системи рециркуляції ОГ |
| 11 | 25 / 30 | блок керування Motronik (ВСА, 8GU), блок керування системою впорскування дизельного двигуна (BDJ. BJB) |
| 12 | 10 | лямбда-зонд (LSA), лямбда-зонд після каталізатора (LSA) |
| 13 | не використовується | |
| 14 | не використовується | |
| 15 | 40 | стартер (ланцюг живлення 50) |
| 16 | 15 | блок управління рульової колонки |
| 17 | 10 | блок управління комбінації приладів |
| 18 | не використовується | |
| 19 | 15 | R магнітола, блок керування з дисплеєм радіонавігаційної системи |
| 20 | 10 | блок управління електроніки управління мобільного телефону |
| 21 | не використовується | |
| 22 | не використовується | |
| 23 | не використовується | |
| 24 | 10 | діагностичний інтерфейс шин даних |
| 25 | 25 | резерв, 10А блок керування Motronik |
| 26 | 5 | реле електроживлення клеми 30 |
| 27 | 10 | нагрівальний резистор системи вентиляції картера двигуна |
| 32 | 40 | свічки розжарювання 1, 2, 3 |
| 33 | 15 | свічка розжарювання 4, паливний насос |
| 34 | не використовується | |
| 35 | не використовується | |
| 35 | не використовується | |
| 37 | не використовується | |
| 38 | 10 | виконавчий електродвигун коректора фар |
| 39 | 5 | датчик рівня і температури оливи, блок управління комбінації приладів |
| 40 | 20 | Живлення запобіжників у салоні |
| 41 | 5 | реле паливного насоса |
| 42 | 10 | реле свічок розжарювання, витратомір повітря |
| 43 | не використовується | |
| 44 | не використовується | |
| 45 | 15 | лямбда-зонд |
| 46 | не використовується | |
| 47 | 40 | блок керування бортовою мережею, Ліва фара (а/м з центральним замком) |
| 48 | 40 | блок керування бортовою мережею, Права фара (а/м з центральним замком) |
| 49 | не використовується | |
| 50 | 50 | свічки розжарювання |
| 51 | 40 | свічки розжарювання, реле насоса вторинного повітря, електродвигун насоса вторинного повітря |
| 52 | не використовується | |
| 53 | 25 | блок керування дверей водія, блок керування дверей переднього пасажира |
| 54 | 50 | блок керування вентилятора радіатора |
Окремо під самим блоком розташований блок керування свічок розжарювання.
Плавкі вставки високої потужності
| № | A | Позначення |
|---|---|---|
| 1 | 150 / 200 | Генератор |
| 2 | 50/ 80 | Блок керування підсилювача рульового керування |
| 3 | 50 | Блок керування вентилятора радіатора |
| 4 | 80 | Реле розвантаження контакту X або Блок запобіжників C -SC- |
| 5 | 80 | Не використовується або Блок запобіжників C -SC- |
| 6 | 100 | Блок запобіжників C -SC- або 40A – малопотужне нагрівальне реле |
| 7 | 80 | Реле великої потужності нагріву або Блок запобіжників C -SC- |
Пасажирський салон
Основний блок запобіжників і реле розташований під приладовою панеллю з боку водія.
Блок запобіжників Фольксваген Кадді
| № | A | Позначення |
|---|---|---|
| 1 | 15 | клавіша запуску двигуна |
| 2 | 5 | блок управління розпізнавання причепа |
| 3 | 5 | вимикач обігрівача і вибору режиму роботи, датчик високого тиску |
| 4 | 5 | блок управління електроніки управління мобільного телефону |
| 5 | 15 | витратомір повітря |
| 6 | 5 | блок управління подушок безпеки |
| 7 | регулятор обігріву сидіння водія та пасажира, блок керування кліматичної установки | |
| 8 | 5 | нагрівальний резистор лівого і правого жиклера склоомивача |
| 9 | 5 | блок керування подушок безпеки, блок підсилювача рульового керування |
| 10 | 5 | блок управління електроніки управління мобільного телефону, 10А вимикач ліхтарів заднього ходу |
| 11 | 10 | блок керування підсилювача рульового керування |
| 12 | не використовується | |
| 13 | не використовується | |
| 14 | 5 | вимикач ASR, клавіша вимкнення ASR і ESP, блок управління ABS з EDS |
| 15 | 10 | вимикач ліхтарів заднього ходу, реле для роботи в режимі автономного обігрівача (з травня 2004) |
| 16 | 5 | діагностичний інтерфейс шин даних |
| 17 | 7,5 | лампа лівих габаритного вогню і заднього протитуманного ліхтаря (а/м без центрального замка) |
| 18 | не використовується | |
| 19 | не використовується | |
| 20 | не використовується | |
| 21 | 5 | селектор |
| 22 | 5 | пристрій приймання радіосигналу додаткового рідинного обігрівача |
| 23 | 10 | вимикач стоп-сигналу, лампа лівого стоп-сигналу, лампа правого стоп-сигналу, лампа верхнього стоп-сигналу, блок керування ABS |
| 24 | 10 | перемикач освітлення, блок керування кліматичної установки, діагностичний роз’єм (Т16/16) |
| 25 | 30 | блок керування обігріву сидіння водія, блок керування обігріву сидіння переднього пасажира |
| 26 | 10 | блоки управління двигуна, форсунки |
| 27 | 15 | електродвигун очищувача заднього скла (з травня 2004 року) |
| 28 | 5 | перемикач освітлення (а/м із центральним замком) |
| 30 | 20 | вимикач протитуманних фар, перемикач освітлення |
| 31 | 25 | реле для роботи в режимі автономного обігрівача (до квітня 2004 року), після – блок управління бортової мережі |
| 32 | 15 | насос змивача |
| 33 | 40 | вимикач обігрівача і вибору режиму роботи, блок управління кліматичної установки |
| 34 | не використовується | |
| 35 | 40 | припливний вентилятор, реле для роботи в режимі автономного обігрівача |
| 36 | не використовується | |
| 37 | 15 | лампа правої фари ближнього світла (а/м без центрального замка) |
| 38 | 15 | лампа лівої фари ближнього світла (тільки а/м без центрального замка) |
| 39 | не використовується | |
| 40 | 20 | блок управління розпізнавання причепа |
| 41 | 20 | розетка ТСУ |
| 42 | 15 / 30 | розетка 12 В (поруч із важелем стоянкового гальма), розетка (12 В) ліворуч у багажному відсіку |
| 43 | 15 | реле електричного паливного насоса 2 (ВСА, BGU), паливний насос |
| 44 | 5 | датчик системи охорони салону, датчик нахилу автомобіля |
| 45 | 5 | блок управління вибору антени |
| 46 | 7,5 | блок керування бортовою мережею |
| 47 | 25 | прикурювач |
| 48 | 20 | реле системи очищення фар, насос омивача фар |
| 49 | 10 | блок керування дверей водія, блок керування дверей переднього пасажира |
| 50 | 25 | центральний блок управління систем комфорту |
| 51 | 30 | блок керування обігріву сидіння |
| 52 | 25 | реле припливного вентилятора, блок керування бортовою мережею |
| 53 | 25 | центральний блок управління систем комфорту / 30А Лампи |
| 54 | не використовується | |
| 55 | не використовується | |
| 56 | не використовується | |
| 57 | 30 | аварійний реєстратор даних |
| 58 | не використовується |
За прикурювач відповідає запобіжник номер 47 на 25А. Звертаємо увагу, що запобіжники на додаткові розетки, знаходяться окремо.
Релейна коробка
| № | Опис |
|---|---|
| B1 | J681 – реле 2 електроживлення клеми 15 (460) |
| B2 | не використовується |
| B3 | не використовується |
| B4 | J689 – реле 2 електроживлення клеми 30 (449) |
| B5 | J9 – реле обігріву заднього скла (53) |
| B6 | J413 – реле звукового сигналу (449) |
| B7 | J729 – реле 1 подвійного насоса омивача (395/404) |
| B8 | J730 – реле 2 подвійного насоса омивача (395/404) |
| B9 | J59 – розвантажувальне реле контакта X (460) |
| № | Позначення |
|---|---|
| 1 | Реле системи очищення фар (646) |
| 2 | Реле паливного насоса (646), реле системи очищення фар (53) |
| 3 | Реле електроживлення клеми 50 (645), Реле стартера 1 (645) (з листопада 2011), Реле паливного насоса (449) |
| 4 | Реле для роботи в режимі автономного обігрівача (645) (до жовтня 2011), Реле розвантаження контакту X (644) (з листопада 2011), Реле обігріву заднього скла (645) (з травня 2012) |
| 5 | Реле подачі палива по напірній магістралі (646), Реле відключення паливного насоса (404) |
| 6 | Реле стартера 2 -J907- (507) (з листопада 2011) |
| 7 | Реле великої потужності нагріву (644) (до жовтня 2011), Реле електроживлення клеми 15 (645) (з листопада 2011), Реле для роботи в режимі автономного обігрівача (53) |
| 8 | Реле електричного паливного насоса 2 (646), Реле відключення паливного насоса (646) |
| 9 | Реле малої потужності нагріву (645) (до жовтня 2011), Реле обігріву заднього скла (645) (з листопада 2011), Реле розвантаження контакту X (з травня 2012) |
Окремі реле можуть знаходитися в просторі ніг водія, наприклад блок керування дистанційного керування протиугінною сигналізацією таксі або перемикаюче реле 1 вентилятора в даху.
Ви можете завантажити опис із детальною розшифровкою за роками для Volkswagen Caddy.