В Україні, де автомобільний ринок зазнає суттєвих змін, дилема “електрокар чи бензинове авто” стає особливо актуальною. З одного боку, зростання цін на пальне та екологічні тренди роблять електромобілі привабливими. З іншого – війна, економічна нестабільність та обмежена зарядна інфраструктура змушують водіїв зважувати всі “за” та “проти” з максимальною обережністю. Ця стаття допоможе розібратися, який вид транспорту краще підходить для українських реалій.
Фінансові аспекти: вартість, окупність та експлуатація
Незважаючи на війну, український авторинок у 2023 році почав відновлюватися. Особливо помітне стрімке зростання електромобілів: їх продажі зросли на 58%, а на первинному ринку вони вже становлять 24% від усіх нових авто. Електрокари також швидко набирають популярність на вторинному ринку.
Коли йдеться про вибір авто, найважливішим фактором є, звісно, гроші. Витрати на купівлю та утримання суттєво відрізняються для електрокарів і автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Читайте також: Рейтинг електромобілів в Україні: ТОП-10 авто
Вартість купівлі та державні пільги
На початковому етапі авто на електротязі може здаватися дорожчим, проте державна підтримка значно змінює ситуацію.
| Тип авто | Середня ціна вживаного авто (2025) | Приклади моделей | Особливості купівлі в Україні |
| Електромобіль | $8,500 – $28,000 | Nissan Leaf, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4 | Нульові ПДВ та акциз до 2026 року, що здешевлює імпорт |
| Бензинове авто | $10,000 – $22,000 | Skoda Octavia, Toyota Corolla, Renault Logan | Стандартне розмитнення та ПДВ |
Страхування для електро й бензинових авто оформлюється на однакових умовах. Вартість залежить від моделі та потужності, а не від типу двигуна.
Експлуатаційні витрати: пальне чи електроенергія
Найбільша перевага електрокарів полягає у низькій вартості “палива”. Ця різниця є ключовою для розрахунку окупності.
Читайте також: Вплив ціни на паливо на витрати підприємства
| Параметр | Авто на бензині | Авто на електротязі | Різниця |
| Вартість 100 км | ≈ 413 грн (при 7 л/100 км) | ≈ 54 грн (при 13 кВт*год/100 км) | Електрокар у ≈ 7.6 рази дешевший |
| Обслуговування | Планові ТО (масло, фільтри) | Мінімальне обслуговування (колодки, рідини) | Електрокар дешевший на 50-70% |
| Амортизація | 35-45% за 3 роки | 15-25% за 3 роки (вживані моделі) | Транспорт з електродвигуном краще зберігає вартість |
Навіть при підвищенні цін на електроенергію, зарядка від домашньої розетки вночі за пільговим тарифом (≈ 2,64 грн/кВт·год) робить експлуатацію електрокара надзвичайно вигідною.
Також будуть корисними матеріали:
Калькулятор витрат пального
Як дізнатися, скільки бензину “їсть” ваш автомобіль?
Інфраструктура та практичність: зарядки, обслуговування, запас ходу
Зручність використання є одиним із найважливіших критеріїв для українського водія, особливо в умовах воєнного стану.
Зарядна та заправна інфраструктура
На сьогодні в Україні мережа заправних станцій для бензинових авто є набагато ширшою, ніж для електромобілів.
| Тип інфраструктури | Електромобілі | Класичні автомобілі |
| Зарядні/заправні пункти | ≈ 6,000 зарядних станцій (з них ≈ 1,800 швидких) | ≈ 7,000 АЗС |
| Час поповнення “запасу ходу” | Швидка зарядка: 20-60 хв; домашня: 6-8 год | 3-5 хв на АЗС |
| Поширення | Висока концентрація в містах (Київ, Львів), але менше на трасах та в сільській місцевості | Рівномірне покриття по всій країні |
Лайфхак: власники електрокарів можуть встановити домашню зарядку (вартість від 23 000 грн), що дозволить заряджати авто вночі, використовуючи найдешевший тариф. Це дає повну незалежність від публічних станцій і є серйозною перевагою.
Щодо сервісу, то в Україні зростає кількість СТО, які обслуговують електрокари. Крім офіційних дилерів, працюють незалежні майстерні, які спеціалізуються на діагностиці та ремонті батарей.
Запас ходу та планування поїздок
- Бензинові авто (напр., Renault Duster) можуть проїхати 500-700 км на одному баку, що робить далекі подорожі простими та зручними.
- Електромобілі (напр., Nissan Leaf) мають менший запас ходу – 250-400 км, який до того ж може зменшуватися взимку на 20-30%.
| Особливості | Машина з електродвигуном | Машина з ДВЗ |
| Ефективність взимку | Знижується запас ходу на 20-30% | Витрата палива може збільшуватися на 10-15% |
| Динаміка та комфорт | Миттєвий розгін (0-100 км/год за 3-5 сек для Tesla) та безшумна їзда | Динаміка залежить від об’єму двигуна |
Під час далеких подорожей (наприклад, Київ–Львів чи Київ–Одеса), бензинові авто мають значну перевагу, оскільки розгалужена мережа АЗС дозволяє не планувати заздалегідь, а просто заправлятися на ходу. Натомість власникам електромобілів необхідно ретельно продумувати маршрут, оскільки на деяких ділянках між зарядними станціями можуть бути великі відстані. Для зручного планування можна використовувати мобільні додатки (наприклад, PlugShare, EcoFactor, UGV Chargers), які показують доступні станції.
Екологічні аспекти та майбутні перспективи
Викиди та джерела енергії
Електромобілі не мають викидів під час експлуатації, що є їхньою головною екологічною перевагою. Однак загальний екологічний слід залежить від джерела генерації електроенергії. В Україні 90% електрики виробляється з вугілля та газу, тому зарядка електрокарів частково базується на «брудній» енергії, що знижує їхню перевагу над бензиновими авто. На противагу, авто з ДВЗ викидають в атмосферу 120-150 г CO2 на кілометр.
| Тип авто | Викиди CO2 при експлуатації | Екологічний вплив від виробництва |
| Електромобіль | 0 г/км | Високий, пов’язаний із виробництвом батарей |
| Бензиновий автомобіль | 120-150 г/км | Середній, пов’язаний із виробництвом двигуна та переробкою |
Утилізація
Проблема утилізації відпрацьованих батарей є серйозним викликом для електромобільної індустрії в Україні. На відміну від двигунів ДВЗ, які легко переробляються, переробка літій-іонних батарей є складним і дорогим процесом. В Україні така інфраструктура поки що недостатньо розвинена.
Рекомендації для різних категорій водіїв
Вибір залежить від вашого стилю життя та щоденних потреб.
| Категорія користувача | Оптимальний вибір | Обґрунтування |
| Міський житель | Електромобіль | Економія на експлуатації, екологічність, комфорт, наявність міської зарядної інфраструктури. |
| Водій для далеких поїздок | Бензинове авто | Розвинена мережа АЗС, швидкість заправки, більший запас ходу, стабільна робота в екстремальних умовах. |
| Сім’я з дітьми | Бензиновий кросовер | Комфорт для довгих подорожей, просторий салон, надійність у будь-яких умовах. |
| Таксист/кур’єр | Електромобіль | Мінімальні витрати на “паливо” та обслуговування, швидка окупність. |
Прогноз майбутнього автомобільного ринку України
До 2028 року частка електромобілів може зрости до 20-25%, але бензинові авто залишаться актуальними через інфраструктурні обмеження.
Багато країн вже встановили дедлайни для заборони продажу бензинових авто:
- Європейський Союз – заборона продажу авто з ДВЗ з 2035 року.
- Китай – планує поступове скорочення ДВЗ до 2040 року.
- США – деякі штати (Каліфорнія, Нью-Йорк) планують заборонити продаж бензинових авто з 2035 року.
Отже, електромобілі є ідеальним вибором для міських умов, де вони демонструють свою максимальну ефективність та економічність. Вони вигідніші в довгостроковій перспективі завдяки низьким витратам на утримання та високій залишковій вартості. Бензинові автомобілі залишаються надійним рішенням для тих, хто часто їздить на далекі відстані та не хоче залежати від зарядної інфраструктури, яка в Україні все ще розвивається.
Ринок в Україні стрімко рухається до електрифікації, але водії все ще стикаються з викликами, пов’язаними з інфраструктурою. Вибір залежить від ваших індивідуальних пріоритетів — чи то економія, комфорт, екологія чи незалежність.
Карта зарядних станцій в Україні
Доступна за посиланням: Електрозаправки на карті. Мапа зарядних станцій PlugShare
Джерела інформації та ресурси:
- auto.ria.com — оголошення про продаж авто.
- mtu.gov.ua — інформація про інфраструктуру.
- uk.wikipedia.org — статистичні дані та інформація по країнам
Також читайте: Бензин чи дизель: що краще для України?